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核心技术缺失 汽车零配件转型突围方式分析
发布时间:2017-01-04 16:33:00

伴随汽车工业的蓬勃发展,中国汽车零部件产业规模与生产研发能力在持续提升。虽然汽车零部件产业取得了巨大进步,但整个行业仍存在着数量多、规模小、产业化水平低等问题。如果行业业不与时俱进,加快改革创新,就无法迎接挑战崭新的竞争格局。

    据《中国汽车零配件行业市场前瞻与投资分析报告》显示,2015年汽修市场产值达5000亿,年复合增长率为19%,预计2020年产值突破17000亿,汽修市场将迎来井喷。2015年,中国汽车零部件企业累计实现主营业务收入32117亿元,实现利润总额2464.7亿元,呈现持续稳步增长的态势。

    目前,汽车零部件产业核心技术方面,我国依然处于弱势。比如电控等关键零部件还不能自主研发,部分上游基础产业关键原材料、原器件、装备等还依赖进口。因此自主企业必须重新梳理,动态调整企业战略、产品和技术方向,重新审视发展之路,对现状和趋势进行有效评估。

    自主零部件企业采用兼并重组、合资合作、海外并购等方式加速全球化发展,在“走出去”的过程中,零部件企业同样面临激烈竞争与挑战。

    近年来,基础薄弱的中国汽车零部件企业开始找到走向汽车强国的捷径—海外并购。数据显示,自主品牌汽车和零部件企业自2013年起,3年内已完成海外并购交易60宗,涉及金额177亿美元。无论是交易数量还是规模,都创下历史新高。其中,零部件企业是海外收购的主力军,占交易总量的七成以上。通过海外并购,中国汽车零部件企业实现了融入国际市场、获得核心技术、扩张全球规模。

    自主零部件企业转型升级将成为当前主流趋势,自主零部件企业把海外并购作为技术突围、企业转型的关键举措,将有望带动行业整体向上一台阶迈进。

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