Какие обогреватели используют в гаражах? и Как сделать обогреватель в гараж своими руками

Данная статья поможет вам сэкономить семейный бюджет: автолюбители почерпнуть из нее много полезной информации, смогут самостоятельно сделать что-то полезное для обустройства гаража, где они проводят большую часть своего времени. Одним из самых необходимых приспособлений для этой постройки является обогреватель. Конечно, можно приобрести его в магазине, но вам наверняка понравится возможность узнать, как сделать обогреватель в гараж своими руками. Большинство из таких сооружений являются неотапливаемыми, но чтобы работать там зимой, необходимо создать комфортные условия, поддерживать температуру в допустимых пределах.

Какие обогреватели используют в гаражах?

В качестве источников тепла сегодня автолюбители используют самые разные приспособления: электрически нагреватели, тепловые пушки, газовые горелки, печи, работающие на отработанном масле, котлы на дизельном или твердом топливе. Все это можно сделать самостоятельно, причем, каждый вариант имеет свои плюсы и минусы.

Рассмотрим их детально:

  • Электрические приборы. Основное их преимущество заключается в простоте применения. Нельзя не упомянуть и эффективность обогрева. К минусам можно отнести достаточно большие счета за потребленную электроэнергию.
  • Газовые горелки. Во время работы они выделяют угарный газ, который является опасным для здоровья.
  • Самодельные или заводские твердотопливные и дизельные котлы. Их постоянно необходимо заправлять топливом. Несмотря на всю их экономичность, они не могут работать полностью самостоятельно. Стоит дизельное топливо довольно дорого.
  • Устройства на отработанном масле. Да, греют они просто замечательно, но слишком много сажи выделяют и являются небезопасными.

Основные требования к обогревателям и меры безопасности

Совершенно не важно, решите вы сделать обогреватель своими руками для гаража или купите его, все они должны отвечать следующим требованиям:

  • Безопасность.
  • Экономичность.
  • Простота эксплуатации и изготовления.
  • Скорость нагрева помещения.

Важно! Делать слишком сложный прибор для обогрева не следует, поскольку в продаже есть масса готовых недорогих моделей заводского изготовления. Разумнее создать что-то самостоятельно из подручных материалов либо сломанных старых устройств, нуждающихся в минимальных затратах для сборки.

Изготавливая обогреватель, необходимо соблюдать все меры безопасности, обязательно следует оборудовать в помещении вентиляционную систему, независимо от способа отопления. Наличие большого количества продуктов сгорания и выхлопных газов, недостаточное количество кислорода могут серьезно сказаться на здоровье. Также придется предпринять меры безопасности, связанные с предотвращением возможного взрыва или возгорания, поэтому:

  • Устанавливать обогреватели рекомендуется подальше от легковоспламеняющихся веществ.
  • Откажитесь от использования открытых спиралей, обязательно применяйте защитные сетки и кожухи.
  • Оборудуйте гараж средствами для тушения пожара.
  • Пользуйтесь приборами только под контролем, ни в коем случае не оставляйте их в рабочем состоянии без присмотра.

Важно! Самодельное устройство должно обладать достаточным уровнем мощности для быстрого обогрева помещения, одновременно не оказывать на проводку чрезмерной нагрузки. Прибор должен оправдывать все расходы, связанные с его обслуживанием.

Как сделать самодельный газовый обогреватель?

Если вы хотите создать газовый обогреватель для гаража своими руками, то ознакомьтесь с основными рекомендациями от профессионалов:

  • Он должен иметь конструкцию как можно проще, никаких сложных деталей и элементов.
  • Максимум внимания уделите его безопасности, поэтому приборы для подачи и перекрытия газа купите заводские, чтобы быть уверенным в их качестве, надежности.
  • Обязательно учитывайте его экономичность.
  • Важно, чтобы он не был громоздким и активировался как можно легче.
  • Сумма, потраченная на покупку всего необходимого для создания обогревателя, не должна превышать третьей части от реальной стоимости такого прибора в магазине, иначе — никакого смысла в этой затее нет.

Подготовьте для работы такие инструменты и подручные материалы:

  • Жестяной лист.
  • Ножницы по металлу.
  • Заклепки.
  • Инструмент для заклепывания.
  • Мелкую металлическую сетку.
  • Хозяйственное сито.
  • Горелку с клапаном.
  • Цанговый газовый баллончик емкость на 0,5 л.

Сборка газового отопительного устройства происходит так:

  1. Сначала необходимо прикрепить обогреватель к горелке. Возьмите для этого хозяйственное сито, приложите его к оцинкованному листу и обведите маркером. Дорисуйте к кругу параллельно и перпендикулярно прямоугольные ушки. Вырежьте полученный рисунок ножницами по металлу, постарайтесь сделать это максимально ровно.
  2. Теперь необходимо скрепить детали между собой. Возьмите горелку, болтами прикрутите ее к жестяному кругу. С помощью ушек, завернутых в противоположную сторону, прикрепите сито. Оно поможет теплу рассеиваться по сторонам.
  3. Крепление сетки. Опять вырежьте такой же круг из жести при помощи ножниц по металлу. Загните ушки, высверлите в полости круга десять отверстий. Возьмите сетку, прикрепите ее к ушкам обеих полученных кругов. Сначала закрепите нижнюю часть, потом — только верхнюю. Осуществлять крепеж рекомендуется с помощью заклепок и клепочного прибора. В результате — у вас получится сетчатый цилиндр.
  4. Запустите самодельный газовый обогреватель.

Важно! Хоть по размерам он получится небольшой, исходящего от него тепла вполне достаточно, чтобы обогреть помещение гаража, создать комфортную температуру для пребывания в нем.

Как самостоятельно собрать масляный обогреватель?

Почему многие решают создать именно масляный радиатор своими руками в гараж? Свою популярность они завоевали благодаря безупречной функциональности, эффективности и отменным характеристикам. Они совершенно безопасны, компактны, удобны в применении, имеют достаточно высокий коэффициент полезного действия. Устройство таких приборов весьма простое: герметичный корпус, внутри которого находится масло, обернутые вокруг него трубчатые электрические нагреватели.

Чтобы соорудить такое устройство, вам необходимы такие инструменты и материалы:

  • Абсолютно герметичная емкость — это может быть автомобильный радиатор, алюминиевая или металлическая батарея.
  • Четыре ТЭНа.
  • Техническое или трансформаторное масло.
  • Помпа небольшой мощности или электрический мотор.
  • Дрель, набор сверл, сварочный аппарат, включатели, электроды.

Изготавливается масляный обогреватель по такому сценарию:

  1. Установка рамы. Важно сделать ее удобной в использовании и транспортабельной. Также необходимо учесть способ ее хранения летом. С помощью сварочного аппарата уголки соединяются друг с другом.
  2. Отверстие под установку ТЭНов. Сделать их можно сваркой или болгаркой.
  3. Крепление мотора или помпы. Установить помпу или мотор можно на сам корпус обогревателя либо его каркас. Главное — проследить, чтобы она не соприкасалась с ТЭНами.
  4. Монтаж ТЭНов. Устанавливают их на уже подготовленное место с помощью болтовых соединений.
  5. Герметичность. Необходимо все отверстия заварить, чтобы добиться герметичности. Для удобства использования прибора и непредвиденного слива масла лучше смонтировать крышку, которую можно прикрутить к корпусу.
  6. Подключение элементов нагрева. Делать это следует параллельно для более эффективной работы. Температуру подбирать удобно при помощи регулятора.
  7. Обогреватель практически готов, осталось только все собрать непосредственно на раме и заземлить его.

Важно! Это — отличный вариант обогревателя для гаража. Единственный недостаток такого устройства — зависимость от электросети и достаточно большое потребление электричества.

Теперь вы разобрались в разнице между моделями обогревателей, сможете выбрать себе оптимальное устройство, а при наличии неких технических навыков — собрать эффективную систему для гаража, чтобы в нем всегда было тепло и удобно заниматься текущими делами по обслуживанию авто.

А вы знаете?  Габаритные размеры полок для подвала и Как сделать деревянную полку в подвале

Принято считать, что мотоцикл относится к более «нежной» технике, нежели автомобиль. Из-за погодных условий байкеры не могут использовать железного коня круглый год, вследствие чего вынуждены «консервировать» его на период простоя. Чтобы сохранить технику в должном состоянии, необходимо обладать достаточными знаниями касаемо специфики консервации. Рассмотрим важные аспекты по порядку и приведем пошаговую инструкцию. Итак, приступим.

Этап №1. Выбор места для хранения

  1. Главным аспектом консервации считается выбор помещения с оптимальным температурным режимом. Как правило, показатель должен варьироваться в пределах 12-16 градусов. Важно навсегда запомнить, что колебания температуры часто приводят к образованию конденсата, который подвергает коррозии узлы и агрегаты мотоцикла.
  2. Стоит обратить внимание на влажность помещения, она не должна превышать отметку в 35-40%. Некоторые мотовладельцы практикуют хранение дома, поместив технику в дальний угол комнаты.
  3. Крупные города оборудованы так называемыми центрами для хранения мотоциклов. В подобных заведениях соблюдены все условия, поэтому есть смысл рассмотреть данный вариант.

Этап №2. Консервация бензина

  1. Консервация всегда начинается с топливной системы. Если вы будете хранить мотоцикл с пустым бензобаком, в его полости начнет разрастаться коррозия. Позднее очаги поразят всю топливную систему, что приведет к плачевным последствиям.
  2. Посетите АЗС, залейте горючее «под завязку». Чтобы правильно провести процедуру, сначала заправьте мотоцикл, стоящий на подножке, а затем выставите его ровно и долейте бензин до крышки, по возможности воспользуйтесь помощью друга.
  3. Поскольку современный бензин имеет неприятную особенность окисляться вследствие небольшого срока годности, необходимо добавлять в горючее присадки. Приобретите средство для очистки клапанов и топливной системы, будучи еще на заправке, добавьте его в бензин согласно инструкции. Подобный ход сожжет нагар и предотвратит отложения, которые появляются на дне бака при окислении горючего.
  4. По приезду в место хранения влейте стабилизатор бензина, который борется со смолистыми отложениями и защищает узлы подачи топлива от коррозии. Продукция разработана как для инжекторной (впрысковой) системы, так и карбюраторной. После добавления стабилизатора заведите двигатель, оставьте его поработать на 10-15 минут, заглушите.

Этап №3. Мойка мотоцикла

  1. Байкеры знают, что отправлять мотоцикл на консервацию в грязном состоянии — себя не уважать. По этой причине рекомендуется вымыть технику перед отправкой в место хранения. Вы можете провести процедуру на оборудованных мойках или же прибегнуть к самостоятельной очистке. Нельзя мыть мотоцикл щелочными составами, подобная продукция не обеспечивает достаточной защиты от коррозии.
  2. Отдавайте предпочтение средствам, разработанным специально для очистки мотоцикла от пыли и грязи. Присмотритесь к продукции «Байк Клинэ» (Bike Cleaner), она содержит в своем составе воск, борющийся с коррозией. Состав подходит для ручной мойки и продается в специализированных магазинах. Средство смывается теплой водой, содержит оптимальный для кожи рук pH-баланс, поэтому смело прибегайте к его использованию.
  3. После мойки соберите лишнюю воду впитывающей губкой, оставьте мотоцикл высыхать на свежем воздухе. При желании можно покрыть технику полиролью, но в большинстве случае она лишь притягивает пыль.

Этап №4. Консервация двигателя

  1. Консервация двигателя мотоцикла должна проводиться как изнутри, так и снаружи. Пренебрегая данным советом, вы подвергните коррозии цилиндры и другие агрегаты техники.
  2. Приобретите в мотомагазине антикоррозийную смазку «Motor Innenkonservierer» в форме аэрозоля. Флакон снабжен удобной пластмассовой трубкой, длиной порядка 10 см. Подобная конструкция позволяет обработать труднодоступные места, значительно упрощая работу.
  3. Если мотоцикл имеет четырехтактный двигатель, выкрутите свечи, распыляйте состав в каждое отверстие на протяжении 3-5 секунд. При этом нужно одновременно прокручивать коленвал удобным способом (заднее колесо, кик-стартер).
  4. В случае с двухтактными двигателями средство заливается напрямую в карбюраторный впускной патрубок, при этом двигатель должен работать. Длительность распыления составляет порядка 12-15 секунд, не дольше. При необходимости поддерживайте ручку газа, чтобы двигатель не заглох до окончания процедуры.

Этап №5. Обработка деталей силиконом

  1. За период обработки двигателя все детали высохли после мойки, наступила пора обработать их силиконом. Сюда относятся резинки, сальники, электропроводка, шарнирные соединения.
  2. Приобретите в магазине смазочных материалов «Силикон Спрей» (Silicon Spray), тонким слоем распределите состав на сальники двигателя, вилки и колес. Обработайте также патрубки охлаждения. Смазка предотвратит растрескивание резины, ее затвердевание и преждевременное старение.
  3. Что касается электропроводки, защитить ее поможет «Электроник Спрей» (Electronic Spray), который наносится на разъемы. Для проводов рекомендуется использовать иное средство под названием «Маде Шутс Спрей» (Marder Schutz Spray), оно отпугнет грызунов.
  4. Касаемо тросиков, ручек, шарниров и тяги, смажьте перечисленные детали составом для обработки двигателя или универсальным средством «ЛМ-40» (LM 40).

Несложно подготовить мотоцикл к зимнему хранению, если соблюдать пошаговую инструкцию. Перед окончательной консервацией обработайте шины специальным составом, не допускайте деформации резины. Снимите с мотоцикла аккумулятор и унесите домой, выставите технику на подкаты или центральную подножку.

Видео: как сохранить свой мотоцикл зимой

До относительно недавнего времени инфракрасный обогреватель относился к разряду «чудес техники». На сегодняшний день — это привычный прибор, который применяется в жилых, общественных помещениях, а также на открытых площадках. Дело доходит и до того, что доморощенные мастера, окончательно продрогнув в гараже, пытаются сконструировать инфракрасный обогреватель своими руками. Как говорится, «из того, что было». Действительно ли это возможно? Разберемся в этой статье.

А вы знаете?  Крепление наружных розеток и Как сделать розетку

Принцип действия

В отличие от привычного обогревателя, инфракрасный отопительный прибор не греет воздух в помещении. Он нагревает предметы, попадающиеся на пути инфракрасных лучей. А те, в свою очередь, делятся своим теплом с воздухом.

Основными комплектующими инфракрасного обогревателя являются:

  • Нагревательный элемент-излучатель.
  • Рефлектор (отражающая часть).

Из чего собрать ИК-обогреватель?

  • Чтобы самостоятельно изготовить рефлектор, используют полированную сталь или алюминий. Рефлектор предназначен для направления потока излучения в нужную зону.
  • Нагревательными элементами в инфракрасном отопительном приборе служат лампы: кварцевые, карбоновые или галогеновые.

Различия ламп для обогревателя, или какие выбрать

Чтобы для себя лично понять, какие лучше лампы взять, чтобы сделать инфракрасный обогреватель своими руками, разберем их некоторые особенности:

  • Стоимость приборов с галогеновыми лампами ниже, чем карбоновых и кварцевых.
  • Бытует миф,что кварцевый обогреватель благотворно влияет на здоровье людей. Ничего общего с правдой это утверждение не имеет.
  • При всей дешевизне, галогеновый прибор имеет существенный недостаток: при его работе лампа светится. Естественно, ни для детской комнаты, ни для спальни он не годится.

Важно! Помимо отражателя с излучателем, инфракрасный обогреватель оснащен термостатом и датчиком пожароопасности. Термостат предназначен для поддержания установленной температуры, а датчик автоматически отключает перегревшийся прибор.

Теперь, вооружившись базовыми знаниями о работе инфракрасного отопительном прибора, перейдем к самостоятельному его изготовления.

ИК-обогреватель своими руками — инструкция

Для работы потребуются:

  • Рефлектор (сделан в СССР в 19… -каком-то году).
  • Нить из нихрома.
  • Диэлектрик из огнеупорного материала.
  • Стержень стальной.

Важно! Диэлектриком может служить тарелка, выполненная из глазированной керамики.

Порядок действий:

  1. Очистите старый рефлектор от пыли и загрязнений.
  2. Проверьте, цел ли сетевой шнур, вилка, клеммовые соединения для подсоединения спирали.
  3. Измерьте длину спирали, которая надевается на конус устройства.
  4. Отрежьте стержень такой же длины, навейте на нее нить из нихрома. При этом шаг навивки составляет 2 мм.
  5. В результате последней нехитрой манипуляции у вас получилась спираль. Снимите ее со стержня.
  6. Свободно уложите спираль — так, чтобы ее витки не соприкасались, на диэлектрик.
  7. Подключите ток от сети к концам спирали.
  8. Отключите разогретую спираль и уложите ее в канавку от керамического конуса рефлектора.
  9. Подключите спираль к клеммам питания.

Инфракрасная лампа своими руками из стекла и фольги

Еще один вариант, как сделать такой прибор самостоятельно. И он тоже не является чем-то непосильным или сложным для обычного домашнего мастера.

Вам понадобятся:

  • Два одинаковых куска стекла.
  • Фольга из алюминия.
  • Свеча.
  • Герметик.
  • Провод сетевой с вилкой.
  • Палочки ватные.
  • Эпоксидный клей.
  • Держатель для свечи.
  • Чистая салфетка из хлопчатобумажного материала.

Алгоритм сборки инфракрасной лампы своими руками следующий:

  1. Очистите поверхность стекол от загрязнений.
  2. Зажгите свечу и, перемещая пластины стекла над пламенем, равномерно закоптите их.

Важно! Слой копоти в нагревателе сыграет роль проводника. На охлажденное стекло слой копоти ложится ровнее.

  1. При помощи ватных палочек сделайте по периметру стекла «рамку» шириной примерно в 0,5 см.
  2. Вырежьте из алюминиевой фольги 2 прямоугольника шириной в токопроводящий слой (та самая копоть). Фольговые прямоугольники в будущем приборе послужат электродами.
  3. Разместите стеклянную пластинку копотью вверх и нанесите эпоксидку на поверхность.
  4. Наложите фольгу на края пластины так, чтобы концы фольги выходили за стекло.
  5. Накройте полученный «бутерброд» вторым куском стекла, закопченной плоскостью вовнутрь.
  6. Склейте слои, сильно прижимая их друг к другу.
  7. Загерметизируйте конструкцию по периметру.
  8. Замерьте сопротивление токопроводящего слоя.

Важно! Мощность прибора рассчитывается по формуле N = R x I x I, где:

  • N — мощность прибора, Вт.
  • R — величина сопротивления токопроводящего слоя, Ом.
  • I — сила тока, А.
  • Если полученное значение мощности не превышает нормативную величину, можно подключать конструкцию к розетке. В противном случае — придется все разобрать и начать все сначала.

Инфракрасный прибор из слоистого пластика

Чтобы изготовить ИК-обогреватель своими руками, вам понадобятся:

  • 2 заготовки из слоистого бумажного пластика (1 квадратный метр).
  • Эпоксидный клей.
  • Графит. Его можно извлечь из батареек, отработавших свой ресурс.
  • Шина из меди для клемм.
  • Шнур сетевой.
  • Дерево для рамки.

Порядок действий следующий:

  1. Смешайте в густую массу графит с эпоксидкой. Это будущий токопроводящий слой с большим сопротивлением.
  2. Уложите на ровную поверхность заготовку из пластика (шероховатая сторона вверху).
  3. Нанесите на пластик смесь эпоксидного клея с графитом, мазками-зигзагами.
  4. Подготовьте вторую заготовку точно так же.
  5. Сложив пластины вместе обработанными сторонами, склейте конструкцию.
  6. По периметру изделия выполните деревянную рамку.
  7. Дождитесь, пока клей высохнет.
  8. Как и в предыдущем варианте, замерьте сопротивление токопроводящего слоя и рассчитайте мощность.

Важно! Если при расчете выяснится, что токопроводящий слой имеет слишком низкое сопротивление — сделайте новую графитово-эпоксидную смесь с большим количеством графита. Если — наоборот, сопротивление повышено, количество графита в смеси нужно уменьшить.

  1. После получения оптимального результата можно подсоединить шнур к клеммам и включить устройство в сеть.
  2. При желании, можно оснастить прибор небольшим терморегулятором.

Легко и просто…

И, как говорится, «на десерт», простейший обогреватель из лампочки накаливания своими руками. Возьмите мощную лампу накаливания, поместите ее в футляр, сделанный из металла.

Важно! Лампа, выделяя тепло, нагревает металл, а тот, в свою очередь, отдает свое тепло воздуху и, таким образом, нагревает помещение. Конечно, такое примитивное устройство подойдет только для небольшого помещения как дополнительный источник тепла.

Это — всего лишь четыре простейших способа создания инфракрасного обогревателя своими руками. На самом деле, их значительно больше. Невольно возникает вопрос: а оно вам надо? Возни много, и не факт, что все получится так, как надо. Но:

  • Во-первых, знания лишними не бывают.
  • Во-вторых, вы убиваете сразу двух зайцев. Получаете полезный прибор и избавляетесь от кучи ненужного хлама.

Может, стоит попробовать?

Сохранение тепла — обязательное условие для любого помещения, которое будет эксплуатироваться в зимнее время года. Это особенно актуально для гаражных строений, которые открыты «всем ветрам» и, в большинстве своем, не приспособлены для установки центрального отопления. Адаптация гаража к зимним условиям осуществляется посредством внутреннего или наружного утепления стен, которое позволяет сохранить внутри помещения плюсовую температуру даже в сильные морозы.

А вы знаете?  Жидкие эмульсии и Эффективные современные средства от клопов

Где утеплить: внутри или снаружи?

Чтобы сохранить тепло внутри гаража, необходимо создать экран из утеплительного материала, который не будет пропускать холод извне и сохранит внутреннее тепло. Теплоизоляционный слой может быть расположен как снаружи здания, так и внутри — принцип сохранения тепла в обоих случаях одинаковый, однако, каждый из вариантов имеет свои нюансы, которые следует учитывать. Наружная теплоизоляция является более эффективной, так как не дает холоду добраться до стен и не затрагивает внутреннюю часть гаража. Но при этом этот способ утепления более дорогостоящий и трудоемкий — создание маскирующего фасада, который будет скрывать утеплитель, обойдется недешево.

Внутреннее утепление уменьшает внутреннюю площадь гаража на толщину утеплительного материала, но при этом обходится в несколько раз дешевле и не требует особых навыков для самостоятельного монтажа. Если вашей основной целью является непосредственно подготовка гаража к холодам и вы не планируете крупномасштабных строительных работ, то этот способ утепления будет оптимальным решением.

Выбор материала

В качестве утеплителя может применяться практически любой материал с пористой или волокнистой структурой — минеральная вата, пенопласт, пенополистирол, органический утеплитель и т. д. В целом, для утепления гаража уместно применение любого из вышеперечисленных наименований, если руководствоваться принципом «хуже не станет». Однако, если у вас есть возможность выбора, то лучше ознакомиться со всеми достоинствами и недостатками различных видов утеплителя, чтобы выбрать наиболее подходящее для конкретной ситуации наименование.

Пенопласт — универсальный утеплитель для гаража

  • Пенопласт. Пенопластовые плиты отличаются низкой стоимостью — это самый дешевый утеплительный материал на отечественном рынке. Из плюсов этого материала выделяются незначительная масса, влагостойкость и легкость обработки. К явным минусам относится высокая пожароопасность и непрочная структура.
  • Пенополистирол. Обладает всеми техническими достоинствами пенопласта, но при этом является менее горючим и более прочным материалом. Цена утеплителя несколько выше пенопластового аналога, но при этом не выходит за допустимые пределы.
  • Минеральная, базальтовая вата. Более совершенный аналог популярной в советском союзе стекловаты. Абсолютно не горючий материал. Критическим минусом минеральной ваты является волокнистая структура, которая поглощает воду как губка — при повышенной влажности утеплитель промокает, теряя теплоизоляционные свойства и способствуя развитию грибка.
  • Органический утеплитель. Аналог минеральной ваты на органической основе (лен, хлопок и т. д.) — экологически чистый материал естественного происхождения. В отличие от минеральной ваты, органический утеплитель горюч.

Минеральная вата популярна, но не надежна в сырость

Наиболее подходящим материалом для утепления гаража, независимо от материала из которого он изготовлен, является утеплитель на основе пенопласта или пенополистирола, ввиду удобства монтажа, влагостойкости и приемлемой цены. Волокнистые утеплители менее предпочтительны из-за своей структуры, так как в неотапливаемом помещении далеко не всегда удается поддерживать оптимальный уровень влажности. Однако это не значит, что использование ватных материалов категорически не рекомендуется — их применение также уместно, хотя и не так предпочтительно.

Важно! Если в гараже присутствует печь, обогреватель или другие источники тепла, то зону их расположения необходимо утеплять посредством минеральной ваты, чтобы предотвратить возгорание и выделение токсинов, вследствие чрезмерного нагревания.

Расчет материала

Расчет материала осуществляется посредством вычисления квадратуры утепляемого участка — длина стены умножается на ее высоту. Таким образом, вы получите количество квадратных метров, которое необходимо утеплить. Толщина утеплителя прямо пропорциональна его теплоизоляционным данным.

Так как слой теплоизоляция нуждается во внешней оболочке, помимо утеплителя также необходимо приобрести расходный материал для сборки и обшивки каркаса. Для формирования каркаса лучше использовать металлические профили, которые не боятся влаги и достаточно легко монтируются. Расчет метража несущего профиля осуществляется с учетом того, что расстояние между несущими элементами каркаса не должно превышать 50−60 см. Также необходимо учитывать наличие промежуточных креплений. Метраж направляющих равен периметру помещения, умноженному на 2.

Для обшивки каркаса лучше всего использовать влагостойкий гипсокартон, в состав которого входит влагоотталкивающая пропитка и антигрибковые добавки — недорогой, пожаростойкий и легкий в обработке материал. Расчет необходимого количества листов осуществляется так же, как и в случае с утеплительным материалом.

Важно! Ориентируясь на полученные данные, следует помнить о возможных непредвиденных ситуациях и приобретать материал с небольшим запасом, который в среднем составляет порядка 10−15% от начального количества.

Утепление стен в гараже изнутри

Монтаж каркаса

Монтаж каркаса, необходим для последующей установки декоративной обшивки, которая скроет утеплитель от посторонних глаз. В процессе установки вам понадобятся следующие инструменты:

  • Перфораторная дрель;
  • Шуруповерт;
  • Ножницы по металлу;
  • Уровень;

Готовый каркас для гипсокартона

Все крепления в стене предварительно бурят перфораторной дрелью, затем в отверстия вставляются дюбель-саморезы, которые закручиваются шуруповертом. Металлический профиль легко режется ножницами по металлу, практически в любом положении. Каркас в гараже собирается следующим образом:

  • В первую очередь, на потолок и пол монтируются направляющие, в которые будет вставляться несущий профиль. Они должны располагаться параллельно друг другу — сначала монтируется направляющая на потолке, а затем, посредством уровня или отвеса, подгоняется направляющая на полу. Отступ от стены должен позволять разместить утеплитель так, чтобы он не «толкал» обшивку. Между основанием и направляющей обязательно должна располагаться уплотнительная лента, которая поглотит мелкие неровности и создаст более плотное соединение.

Важно! При креплении профиля, необходимо учитывать перепады поверхности — его не должно «повести» от чрезмерно изгиба. Глубокие перепады, особенно если в них забивается дюбель, необходимо сглаживать подставками, а выпирающие части — удалять.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: